禁止電動車上樓充電近日成為社會廣泛關(guān)注的話題。在電動車管理方面，物業(yè)公司是協(xié)調(diào)解決各方面問題的主體單位。5月18日，羊城晚報記者從廣州多家物業(yè)公司了解到，當(dāng)前居民的安全意識和社區(qū)的安全知識宣傳力度還需進一步加強，社區(qū)電動車管理工作“堵”不如“疏”，處理電動車和充電樁供需不平衡的關(guān)系是解決電動車上樓充電問題的關(guān)鍵點。未來，新建小區(qū)設(shè)計應(yīng)充分考慮設(shè)施安裝及位置，電動車管理的問題有賴政府、物管企業(yè)、業(yè)主多方共建、共管。

安全知識宣傳力度需加強

一石激起千層浪，成都某小區(qū)電梯內(nèi)電動車起火并導(dǎo)致多人受傷事件發(fā)生后的第二天，5月11日，廣州市物業(yè)管理行業(yè)協(xié)會發(fā)布《關(guān)于進一步加強電動自行車消防安全管理工作的通知》，要求各物業(yè)服務(wù)企業(yè)加強物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)的電動車管理，嚴(yán)禁在建筑內(nèi)的走道，樓梯間、安全出口處等公共區(qū)城停放電動車或者為電動車充電。不過，通知發(fā)布一周，羊城晚報記者向多家物業(yè)公司了解到，在實際操作中，“禁止電動車上樓”的監(jiān)督和管理工作存在很大的困難。

首先，多家物業(yè)公司認(rèn)為目前的宣傳工作力度還有待加強。“要加大消防安全宣傳，提高居民對防火、滅火、自救等基本消防安全的認(rèn)識，并制定電動車停放管理制度。”至誠物業(yè)管理有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，部分居民對電動車的安全意識薄弱，小區(qū)內(nèi)沒有設(shè)置固定停放電動車和提供充電的地方，大部分帶電梯住宅都是實行門禁刷卡出入，物業(yè)并沒有設(shè)置專人值守，因此不能完全阻止電動車上樓。

“物業(yè)無執(zhí)法權(quán)，部分業(yè)主不遵守管理工作要求。”陽光城物業(yè)服務(wù)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“目前只能耐心、反復(fù)做好業(yè)主溝通工作，必要時從其家庭成員側(cè)面進行溝通勸誡。”

“業(yè)主對于電動車使用的便利性要遠遠大于對其安全性的認(rèn)知，加強對業(yè)戶的宣傳是必要手段。”記者從中海物業(yè)管理廣州有限公司了解到，目前，中海物業(yè)采取大堂張貼海報警示、園區(qū)擺展、在業(yè)主群發(fā)布提示推文等措施進行宣傳，此外，還會聯(lián)合消防大隊、物業(yè)協(xié)會舉辦消防安全進社區(qū)活動。

電梯引入AI智能攝像頭

為了禁止電動車上樓，目前，也有社區(qū)應(yīng)用了電梯內(nèi)的AI智能攝像頭“黑科技”，當(dāng)識別到電瓶車進入電梯后，電梯便會停止運行。

廣州萬科物業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，目前，已在萬科歐泊小區(qū)的樓棟電梯試運行相關(guān)裝置。“待通過試運行階段，將有望在全市萬科物業(yè)在管小區(qū)電梯安裝使用。”

廣州市至誠物業(yè)管理有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，安裝智能監(jiān)測裝置防止電動車進電梯，可率先在條件成熟的小區(qū)推廣。中海物業(yè)管理廣州有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人同樣支持大力推進在大堂門和轎廂加裝智能監(jiān)測裝置。

小區(qū)建充電樁也面臨難題

有專家指出，解決高層小區(qū)電動車充電難的問題，需要物業(yè)牽頭布局，根據(jù)自身小區(qū)的特點，劃定非機動車充電處，引入充電樁。在廣州，一些社區(qū)劃設(shè)了電動車充電區(qū)域，如在廣州萬科物業(yè)、廣東晉豐企業(yè)管理有限公司管轄的社區(qū)，設(shè)立有專門的停車位和充電樁，一方面便于管理，另一方面也為業(yè)主提供方便。不過，據(jù)記者觀察，對比電動車和充電樁的數(shù)量，目前大多數(shù)小區(qū)的充電樁仍供不應(yīng)求。

處理好電動車和充電樁供需不平衡的關(guān)系是解決“電動車上樓充電”問題的關(guān)鍵點。在廣州錦日物業(yè)服務(wù)有限公司管轄的社區(qū)，為規(guī)范電動車停放管理打了很長時間的“持久戰(zhàn)”，相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者：“之前因設(shè)施配備不足，做得更多是‘堵’，宣傳、督導(dǎo)、管理，但效果不好，服務(wù)部去年引進相關(guān)充電樁公司，安裝了120余組充電插口，足夠滿足小區(qū)的日常需求。做好基礎(chǔ)整改后再進行宣傳疏導(dǎo)，效果大大提升了。”

不過，并不是所有的社區(qū)都有足夠的空間和經(jīng)費增設(shè)充電樁設(shè)施。據(jù)陽光城物業(yè)服務(wù)有限公司反映，設(shè)置充電樁需要占用綠化區(qū)域，部分無電動車的業(yè)主意見較大，甚至?xí)霈F(xiàn)聯(lián)名投訴的情況。廣州市至誠物業(yè)管理有限公司也反映：“有些老舊小區(qū)根本就沒有停放電動車和安裝充電樁的位置。”奧園物業(yè)則指出，有的社區(qū)室外安裝場地預(yù)留較少，考慮到防火分離或其他突發(fā)情況，充電樁設(shè)置位置不容易滿足，對于地下電動車車庫，據(jù)奧園物業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人反映，因坡道和拐彎地形不便電動車出入，多數(shù)居民不愿意停放到車庫。

如何解決上述問題?多家物業(yè)公司負(fù)責(zé)人指出，有條件的小區(qū)可以引進專業(yè)的充電樁運營單位，積極與小區(qū)業(yè)委會、開發(fā)商或居委會溝通，確定電動車停放點并安裝充電樁，合理收費，分?jǐn)偝杀荆瑫r在停放點配備必要的消防備、加強巡查工作;對于停放和安裝條件差的小區(qū)，可以結(jié)合老舊小區(qū)改造等工作進行改建、增建;對于實在沒地方安裝充電樁的小區(qū)，相關(guān)部門可考慮在有條件的市政道路或公共區(qū)域設(shè)置適當(dāng)數(shù)量的公共停放點和充電樁。

據(jù)中國自行車協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)，到2020年年底，中國的電動自行車社會保有量接近3億輛。“目前國家提倡綠色出行，所以未來電動車的數(shù)量和停放空間需求會不斷增加。”中海物業(yè)管理廣州有限公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人建議：“新建小區(qū)設(shè)計時應(yīng)充分考慮設(shè)施安裝及位置，電動車管理的問題希望各方參與、各盡其責(zé)，政府、物管企業(yè)、業(yè)主多方共建、共管。”

關(guān)鍵詞： 智能攝像頭 電梯 電動車 消防安全