新冠疫情的暴發(fā)讓全球2020的跟能源相關的碳排放總量短暫地破紀錄下降9%。然而，近日一項新的研究表明，氣候變化導致海洋上升的速度比科學家們最悲觀的預測還要快。這讓已經(jīng)在努力適應的沿海經(jīng)濟體提前面臨洪水風險。全球各經(jīng)濟體在未來必須將碳排放量控制得比預算更少，才能保持海平面減緩上升。

周二發(fā)表在《海洋科學》上的修訂估計將影響了地球上五分之二的生活在海岸線附近的人口。價值數(shù)萬億美元的保險財產(chǎn)可能面臨更大的洪水、超級風暴和潮汐潮的危險。

“這意味著我們的碳預算更加枯竭，”哥本哈根大學地球物理學家阿斯拉克-格林斯泰德(Aslak Grinsted)說，他是這項研究的共同作者。他還表示，各經(jīng)濟體需要額外削減2000億公噸的碳(這相當于全球約5年的排放量)，才能保持在之前的預測所設定的閾值之內。

研究人員在聯(lián)合國政府間氣候變化專門委員會的模型(其中許多模型只考慮過去150年)的基礎上，納入了幾個世紀前的數(shù)據(jù)。新的觀測結果顯示，現(xiàn)在可以預計到本世紀末，在氣溫僅上升0.5攝氏度的情況下，海面將上升約半米。在2攝氏度的情況下，海洋可能會上升超過1米。但在目前的氣候政策下，上升超過1米的預測甚至顯得有些保守。

“我們目前對海平面上升的預測所依據(jù)的模型不夠敏感，”格林斯泰德說，“說白了，當我們將它們與我們在比較未來情景和追溯到過去的觀測結果時看到的海平面上升速度進行比較時，它們沒有擊中目標。”

該結論是在上個月發(fā)出警告后得出的，即持續(xù)上升的氣溫已經(jīng)導致28萬億公噸的冰融化，這相當于覆蓋整個英國的100米厚的冰層?？茖W界迫切需要研究出計算海平面變化的新方法，從而得以幫助保險公司、房地產(chǎn)開發(fā)商和城市規(guī)劃者搭建潮汐防御系統(tǒng)，在最大限度上減少損失。

格林斯泰德說：“我們現(xiàn)在看到的關于海平面上升的前景過于保守了。通過這次使用的方法，海面看起來比以往預測所認為的要上升得多。”他在尼爾斯-玻爾研究所(Niels Bohr Institute)的團隊正在與IPCC(政府間氣候變化專門委員會，Intergovernmental Panel on Climate Change)聯(lián)系，討論將其結果納入明年IPCC的第六次氣候變化評估報告中。

關鍵詞： 海平面上升速度 海岸線