最近一段時間，共享充電寶頻頻登上熱搜，原因是：又漲價了!極目新聞記者探訪發(fā)現(xiàn)，地鐵站、便利店充電寶收費每小時四五元，而景區(qū)、酒吧等處充電寶每小時收費高達10元。不少消費者直呼“充電自由沒有了!”

多品牌共享充電寶齊漲價

近日，武漢市民賈女士告訴記者，她前往天河機場為家人送機，從天河機場地鐵站乘地鐵回家前，她租了一個共享充電寶，大約1個多小時后抵達光谷地鐵站，歸還充電寶時發(fā)現(xiàn)竟扣除了6元錢。“共享充電寶剛推出的時候，手機充滿電只要兩三元，現(xiàn)在只充一個多小時就扣掉6元，太貴了。”她感嘆。

連日來，記者走訪了江城消費市場，餐廳、地鐵站、便利店、影院等場所都提供共享充電寶的租借服務，品牌包括小電、怪獸、街電、來電等。記者掃碼發(fā)現(xiàn)，多數(shù)品牌的充電寶以半小時起步計費，價格從1.5元至2.5元不等。充電1小時少則3元，多則五六元。還有消費者反映，景區(qū)、酒吧等地的共享充電寶，每小時收費甚至高達10元。

記者發(fā)現(xiàn)，共享充電寶的租借價格差異較大。以小電品牌為例，在武昌區(qū)一家便利店租借的費用是半小時1.5元;在某地鐵站內，費用提至半小時2.5元。

除此之外，封頂價格也不盡相同。每24小時封頂價少則30元、多則50元，封頂價格高達99元。不少消費者表示，這個價格都可以買一個全新的充電寶了。

小電客服稱，因為地段、用戶、流量的不同，充電寶的租借費用會有差異，“我們會綜合考慮設備成本、場地租金、運營人員工資成本等情況來制定合理的價格。”

部分區(qū)域無法享受會員價

大三學生小徐平日里愛玩手機游戲，租借共享充電寶的次數(shù)挺多。在同學的建議下，他購買了小電品牌的會員，會員包月14.9元。小徐說，這個價格對于每天都要用充電寶的他來說，還是比較劃算的。

但令小徐沒想到的是，部分地鐵站和景區(qū)無法享受會員包月，必須另外掏錢充電。此外，有時候要找到充了會員的品牌充電寶，還得花不少時間，多走不少路去歸還充電寶。

“我覺得以前一兩元錢充電一小時還能接受，超過5元就離譜了，再加上有些區(qū)域還不能用會員。”小徐說，現(xiàn)在網(wǎng)購一個品牌充電寶也就百元左右。

其實，2017年以來，共享充電寶租金已經(jīng)有過幾輪漲價。

昨日，記者隨機采訪了10位市民，大部分市民覺得，按目前共享充電寶的價格，還是自帶充電寶更實惠。

業(yè)內人士表示，隨著手機行業(yè)的快充技術以及續(xù)航能力不斷增強，大幅緩解了用戶的低電量焦慮。在此背景下，共享充電寶的市場需求或將下滑，剛需地位也將進一步削弱。

關鍵詞： 共享充電寶 一小時