南海之濱，珠江出?？?，深圳西部海洋新城工地，機器轟鳴，重型裝載車往來頻繁，一派忙碌景象。

深圳因海而興，因海而盛，是我國沿海城市中距離深海最近的經(jīng)濟中心城市，今年的深圳市政府工作報告中明確提出要建設(shè)全球海洋中心城市。深圳目前共擁有1145平方公里海域面積和260公里海岸線，海域資源較為豐富，開發(fā)潛力大。

海洋是高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略要地。深圳已初步形成了以濱海旅游業(yè)、港口航運業(yè)、海洋油氣業(yè)等傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)為支柱，以海洋高端裝備制造業(yè)、海洋電子信息、海洋生物醫(yī)藥業(yè)、海洋金融業(yè)等新興產(chǎn)業(yè)為支撐的產(chǎn)業(yè)格局。據(jù)初步測算，2019年深圳海洋生產(chǎn)總值約2600億元，同比增長約8%，占全市GDP值約10%。海洋經(jīng)濟正成為深圳經(jīng)濟發(fā)展新的增長點。

世界級大港集裝箱吞吐量迭創(chuàng)新高

從高處向下看，偌大的鹽田港口里，一個個集裝箱排列有序，仿佛精心擺放的巨大版積木玩具。一艘巨大貨輪正?？葵}田港，岸橋忙碌運轉(zhuǎn)，將一個個集裝箱從船上卸下。

“2020年，盡管經(jīng)歷新冠肺炎疫情，鹽田港區(qū)年集裝箱吞吐量還是逆勢上揚，達1335萬標箱，創(chuàng)歷史新高。”鹽田國際相關(guān)負責人說。

深圳現(xiàn)坐擁蛇口、赤灣、媽灣、鹽田等8個港區(qū)，碼頭泊位157個，集裝箱專用泊位45個，已成為全球集裝箱港口排名第四的世界級大港。深圳開通國際集裝箱班輪航線219條，通往100多個國家和地區(qū)的300多個港口，遍及全球，聯(lián)通世界，外貿(mào)出口總額連續(xù)27年居全國大中城市首位。

隨著國家能源需求不斷增強，海洋油氣開發(fā)逐漸轉(zhuǎn)向東海、南海等海域，作為我國沿海城市中距離南海最近的經(jīng)濟中心城市，深圳在海洋油氣裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面具有得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢。

深圳目前已形成了以中海油為核心的發(fā)展格局，圍繞中海油聚集了其他一批油服企業(yè)，包括德潤、百勤、海力德、巨濤等。深圳中廣核、中集集團等海洋新能源開發(fā)總包和裝備制造總部企業(yè)處于海洋新能源產(chǎn)業(yè)鏈的頂端，對產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有較強的拉動作用。

海洋新城將形成千億級海洋產(chǎn)業(yè)集群

記者了解到，位于珠江口東岸、粵港澳大灣區(qū)中心地帶的海洋新城，規(guī)劃面積7.44平方公里，定位為“全球海洋中心城市先鋒范例”，將形成以海洋電子信息、海洋高端設(shè)備、海洋現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、海洋生態(tài)環(huán)保、海洋新能源為主的千億級海洋產(chǎn)業(yè)集群。

近年來，海洋高端裝備、海洋電子信息、海洋生物醫(yī)藥、海洋金融等海洋新興產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，成為深圳市戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)培育的重要增長點。

中興通訊成功將衛(wèi)星通訊技術(shù)和陸地移動通訊技術(shù)融合，推出自主可控的海洋寬帶衛(wèi)星通信解決方案，填補深海覆蓋盲區(qū)的空白;2020年，全球最先進的超深水雙鉆塔半潛式鉆井平臺藍鯨2號完成了南?？扇急嚥?，“藍鯨”系列從國外的概念設(shè)計到中集獨立完成基礎(chǔ)設(shè)計、詳細設(shè)計到施工設(shè)計，自主創(chuàng)新貫穿始終;中國船舶集團去年與前海自貿(mào)區(qū)聯(lián)合成立前海中船智慧海洋基金，募集總規(guī)模100億元人民幣……

深圳擁有近260公里長海岸線資源

今年“五一”假期，大鵬新區(qū)共接待游客約53萬人次，與2020年相比增長168.8%;實現(xiàn)旅游收入1.748億元，與2020年相比增長196.4%。

深圳擁有近260公里長的海岸線資源，東部地區(qū)有近160公里生態(tài)海岸線，濱海旅游資源豐富。近年來，深圳東部以構(gòu)建特色國際濱海旅游目的地為目標，開展南澳旅游碼頭、下沙休閑度假旅游區(qū)建設(shè)，形成了一批濱海特色小鎮(zhèn)，打造國際黃金海岸旅游帶。

此外，深圳東部積極推動濱海旅游與海洋文化融合發(fā)展，組織承辦海洋文化主題活動，承辦“中國杯”帆船賽、Hobie(霍比)帆船世錦賽等海洋賽事活動。

關(guān)鍵詞： 海洋新城 海洋產(chǎn)業(yè) 集裝箱 吞吐量