2021年1月19日至21日，上海國際能源交易中心(簡稱“上期能源”)低硫燃料油期貨首次跨境交收成功實施，首批共計2500噸低硫燃料油貨物通過集團交割境外交收庫——中國石油國際事業(yè)(新加坡)有限公司完成提貨。

據(jù)悉，這批以“上海價格”為基準定價的低硫燃料油在跨境交收后，迅速實現(xiàn)了國際分售、船舶加注。這標志著我國期貨市場首創(chuàng)的“境內交割+境外提貨”的制度設計落地。我國期貨市場從交易端“引進來”到交割端“走出去”，期市雙向開放的“大棋局”漸次落子。

商品期貨交割，一般是實物交割。交割倉庫就是期貨交易所在商品主產(chǎn)區(qū)或主消費區(qū)設立的商品存儲區(qū)域，以方便合約的買賣雙方實現(xiàn)貨款對付，完成交易。

目前，我國期市尚沒有在境外設交割倉庫。但通過創(chuàng)新的“境內交割+境外提貨”的境外交收模式，實現(xiàn)了類似功能。低硫燃料油期貨是我國期貨市場首個試點境外提貨的品種。按照相關規(guī)則，低硫燃料油期貨引入廠庫交割，廠庫的標準倉單持有人可以通過廠庫所在集團提供的集團交收業(yè)務，按照約定在境外提貨，完成境外交收。

據(jù)記者了解，2020年12月23日，低硫燃料油集團交割廠庫——浙江自貿區(qū)中石油國際事業(yè)有限公司生成3800噸低硫燃料油期貨廠庫標準倉單;自12月24日起，集團交割中心——中國石油國際事業(yè)有限公司每日通過上期能源官網(wǎng)發(fā)布未來15至30天的境外提貨升貼水指導價。

在此基礎上，托克新加坡、復瑞渤商貿(新加坡)有限公司、中基資源新加坡有限公司3家境外市場參與者通過參與低硫燃料油2101合約買入交割獲得3500噸低硫燃料油廠庫標準倉單，以1月4日低硫燃料油2102合約結算價為基準，與集團交割廠庫完成標準倉單轉讓，并與境外交收庫訂立了對應價格的提貨合同。

據(jù)悉，此次跨境交收最終以平水完成。截至2021年1月21日，2500噸低硫燃料油貨物已經(jīng)在新加坡寰宇及PST油庫完成現(xiàn)場驗收提貨，跨境交收相關單證業(yè)已交付完畢。提貨完成后，復瑞渤新加坡持有的1000噸貨物售至印尼國家石油公司;托克新加坡持有的1500噸貨物則將直接用于國際船舶保稅加注;中基資源新加坡買入的1000噸貨物于近日完成提貨，隨后將實現(xiàn)分售。

中銀期貨總經(jīng)理助理陳偉強表示，在服務實體經(jīng)濟層面，跨境交收拓展了期貨交易所的服務廣度，能夠滿足實體企業(yè)聯(lián)通境內、境外兩個市場、開展全球化風險管理的需求，賦能實體經(jīng)濟拓展國際供銷渠道，期貨市場全球資源配置樞紐功能更加凸顯。

低硫燃料油期貨首次“境內交割+跨境提貨”創(chuàng)新業(yè)務的順利進行，是中國期貨市場交割服務“走出去”的重大突破。中國石油國際事業(yè)有限公司相關業(yè)務負責人表示，跨境交收業(yè)務有助于公司推進國際貿易業(yè)務高質量發(fā)展，公司將一如既往地支持國內期貨市場建設，統(tǒng)籌兩種資源、兩個市場，努力提升我國在國際能源市場中的話語權。

業(yè)內人士表示，低硫燃料油作為第一個落地的境外提貨品種，無疑給其他中國期貨合約(包括但不限于油品合約)的境外實務提供了寶貴經(jīng)驗。隨著倉單在特定條件下流轉到境外提貨成為可能，境外機構參與中國期貨市場的動力會更強。上期所相關負責人表示，下一步將擇機在20號膠、國際銅等對外開放品種上實施跨境交收。

2018年3月26日，我國原油期貨在上海國際能源交易中心掛牌交易，以人民幣計價，向國際投資者開放，首啟我國期市交易端“引進來”大幕，成為我國期市國際化的“領頭羊”。2020年，上海原油期貨境外客戶日均成交占比近19%，日均持倉占比近25%。全年上海原油期貨累計完成交割8515.9萬桶，同比增長4.83倍。

關鍵詞： 上期能源 跨境交易